20ft droogt de Flexibele voedselrang pp de zak van de bulkcontainervoering voor rijst

De flexibele voedselrang pp droogt de zak van de bulkcontainervoering voor rijst

De voering voor spoorweg open wagen werd getest en wordt wijd gebruikt door bevrachters in het uitgepakte vervoer van bulkproducten zoals kalk, natriumsilicaat (silicaatblok), concentraat van mineraal halite (zout). Overeenkomstig de Regels van vervoer van gevaarlijke ladingen door spoorweg, wordt het vervoer van ammoniumnitraat toegestaan ingepakt in behandelde wagens. Maar wegens de onmogelijkheid van massavervoer van lading in behandelde wagens, is het noodzakelijk om het in de open wagens met het gebruik van extra ongevallenbelemmeringen te vervoeren - voeringen voor open wagens. 

Onze deskundigen hebben een basisontwerp voor de dekking - „Voering voor open spoorwegbestelwagen“ ontwikkeld. De vermelde types van dekking kunnen, met de lagere broedsels voor het leegmaken van het product of zonder hen beschikbaar of opnieuw te gebruiken zijn. 

Ontwierp momenteel de lay-out van het plaatsen van en het bevestigen van dit pakket voor het vervoeren in 4-as open spoorwegbestelwagen: 

- Ammoniumsulfaat; 
- Aluminiumhydroxyde; 
- krijt; 
- silicaatmassa; 
- technisch zout; 
- magnesietpoeder; 
- minerale meststoffen; 
- gewassen; 
- natriumsilicaat; 
- Technische zwavel (korrelig); 
- bijtende soda; 
- ijzerertsconcentraat; 
- mineraal haliteconcentraat;

Manier van vervoer van droge bulkladingen; gebruik van bouw: 

De doosvormige voeringen van geweven pp gelamineerde stof worden geplaatst op de bodem van open spoorwegbestelwagen. De kant en eindelementen van rechthoekige vorm spreiden omhoog de muren van de open spoorwegbestelwagen op het niveau van gestencilde capaciteit uit om een doos te vormen met het vouwen van kant en einddekking, die over de muren van open die spoorwegbestelwagen en met behulp van banden geworpen wordt aan zijn buitenelementen voor tijd van lading van product worden vastgemaakt.

Het product wordt geladen in de vermelde voering voor open spoorwegbestelwagen en dan wordt de oppervlakte genivelleerd. Dan worden de eindpunten geplaatst op de lading en binden aan elkaar door wederkerige banden, die aan de randen worden genaaid. De zijdelen worden geplaatst met een overlapping op de oppervlakte van de lading en hun randen worden verbonden door opeenvolgende verbinding van de vrije einden van banden, die op de rand van de voering, aan wederkerige die lijnen worden genaaid, aan de buitenkant van het overkantelement worden genaaid, en de vrije band van dit zijelement met wederkerige die lijnen, aan de buitenkant van het vroeger gelegde zijelement worden genaaid. De band wordt gemaakt in rek, waarbij de mogelijkheid van verschijning van luchtturbulentie van voering voor de open bestelwagen wordt geëlimineerd.

Het leegmaken:

Het leegmaken van product is perfomed door de lagere vouwende kleppen van voering voor de open bestelwagen of in het geval van hun afwezigheid door tearing van geweven stof. Het gebruiken van deze methode staat toe om de tijd beduidend te verminderen voor het voorbereiden van bestelwagen voor lading en vereist niet schoonmakend de bestelwagen na het leegmaken van product. „Het wordt gevestigd, dat vervoerend bulkmeststof in de open bestelwagen, het tarief van corrosie van de muren tot 0,1 mm per jaar kan zijn. "" 
Op verzoek, kan het voeringsontwerp variëren.

Voordelen:

Het gebruik van open spoorwegbestelwagens met voeringen verstrekt het noodzakelijke voordeel over gespecialiseerde trein „vultrechterwagen“, omdat er een groot gebrek aan hen in seizoen van het vervoeren is. 



De voering voor de open bestelwagen wordt gemaakt van polypropyleen en is volledig geschikt voor het vervoer van levensmiddelen. 

Het gebruiken van voeringen voor de open spoorwegbestelwagens tegen Grote Zachte Containers en Grote Zakken maakt het vervoer van bulkladingen goedkoper, zoals elimineert het stadium van product verpakking, zijn het herladen en het leegmaken van de open wagens.


De voering voor open spoorwegbestelwagen beantwoordt aan een regeling van het plaatsen en het vastmaken van dekking van droge bulklading in een 4-as open bestelwagens. 

Workshop